池州市聚焦“三个一批”（建成一批、在建一批、储备一批），革新工作思路，创新方式方法，实行挂图作战、交叉作业、压茬推进，加压提速交通建设项目，160公里高速公路、89公里一级公路、153公里二级公路建设项目前期工作全面展开，并取得丰硕成果。
按市场的逻辑推进项目前期。采取将项目前期设计费用等纳入建设成本延后支付的市场化运作方式，完成S27东至至鄱阳、S36青阳至石台、S36石台至东至共计160公里高速公路工可和初步设计招标，一举破解高速公路项目前期工作经费难筹措问题，节约资金1.5亿元。
用资本的力量破解建设难题。充分运用已获省政府批复拥有收费权的G206、G236和G330，通过发行收费公路专项债等渠道，有效推进G318牛头山至楼阁等4条约80公里一级公路陆续开工建设。目前池州市委、市政府已同意先发行G236收费公路专项债，第一期约10亿元。
借平台的思维加快项目建设。通过与县区政府对接沟通，进一步完善国省干线公路“市县共建”机制，按照“以市为主、县区参与、签订三方合同”新模式加快推进国省干线公路建设。目前，正按新模式推进列入新开行绿色公路示范项目--S358青阳至红石段改建工程建设试点。