（驻江苏首席记者施科通讯员郭哲昊）近日，记者在苏北航务管理处2024年航务工作会议上获悉，2023年，苏北运河全年累计货物运量3.5亿吨，煤炭运量首破亿吨大关，达到1.03亿吨，货物周转量706.7亿吨公里；建成扬州界首服务区，高邮城南、淮安两个锚地，新建靠泊岸线2365米，2000吨级停泊泊位11个，完成护岸建设83.7千米，疏浚362.5万立方米，完成6座船闸的机电改造工程，5座船闸危化品船舶待闸停泊区建设；全年累计巡航6.93万公里，维护航标6798座次，实施监管592次。
2024年，苏北航务管理处力争打造出“水运江苏”苏北运河示范样板。
更大力度推进重点工程项目建设。继续推进淮阴二号船闸改造工程，打造老旧船闸改造项目运河样板，加快皂河一号危旧船闸扩容改造的方案设计和前期工作，推动开展泗阳一号等船闸前期研究工作。
更高质量打造智慧运河行业样板。参与构建江苏省内河航运服务“一张网”，打造一站式服务通道；推动打通“船讯通”与“鲁船通”“船易行”等数据壁垒，实现多水域畅行。
更实举措科学优化运行调度管理。配合推进运河沿线通港达园专支线航道建设，开展调度定制服务，实现区域内船舶“一次申报、全程通过”，试点推出“过闸时刻表”，推动淮安船闸以北航段准点必达，淮安船闸以南航段时刻表动态更新，实施诚信船舶“绿色通道”“容缺受理”等便利措施。
更优措施提高本质安全水平。探索建立“跨区域、跨系统、跨部门”的危化品船舶待闸区共管机制，到2025年，将泗阳船闸打造成为船闸安全管理巩固提升点，将皂河至刘山船闸段打造成航闸安全治理提升区。
更强决心走好绿色低碳发展之路。逐步形成以港口码头接收为主体、船闸锚地服务区等公共接收为节点、流动接收船接收为阶段性补充的全覆盖接收体系，建设邵伯、淮阴2座近零碳船闸，打造淮阴船闸绿色船闸实践点。
更高水平加强设施保障能力建设。完成皂河二号船闸、解台一号船闸大修工程，将船闸应急保障中心打造成“航闸突发事件的应急处置中心、船闸运行监测中心、航道信息服务中心”。

　　本文刊于《中国交通报》3月5日5版