东麒路北延西半幅正式通车，运行路上来往车辆络绎不绝；孟北路主体结构基本完工，目前正进行沟槽、路基回填……南京2个跨区断头路重点项目距离全线通车又进了一步。

　　东麒路北延西半幅正式通车

　　东麒路北延工程是连接栖霞、江宁的一条重要通道。项目起于S122省道与开城路交叉口，上跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通路南延段，全长约2.5公里。目前，道路西半幅已经通车。

　　此次通车的区域位于道路西侧，为双向车道，道路在两侧通过隔离栏划出了非机动车通行区。“现在开车都顺畅了，”在江宁工作的徐师傅说，“之前这里都是小路，每天去麒麟科创园上班都要从马群绕行，现在道路通了，路程时间能省十到二十分钟，方便多了！”

　　据南京江宁交通建设集团项目负责人介绍，东麒路北延工程横跨沪宁高速是工程的重难点之一。为了不影响高速正常通行，项目跨线桥钢箱梁采用了工厂分节制造、现场焊接拼装、分段顶推到位的方式施工，把对交通的影响降到了最低。

　　作为城市1.5环快速路网的重要组成部分，东麒路北延半幅开通，打破了麒麟片区与仙林的交通阻隔，大大节约了通勤时间，有效促进江宁、栖霞区域之间的融合发展。

　　孟北路主体结构完工

　　孟北路起于仙林大道，终于捷运大道，全长3940米，为城市主干路。孟北路隧道采用双线分离式隧道穿越龙王山，是南京地区迄今市政道路工程最大的暗挖断面隧道。目前，项目主体结构已基本完工，整体工程预计9月底完工。

　　为严格控制地表沉降，孟北路隧道采用中隔壁CD法配套悬臂掘进机开挖方案。工艺优化后，隧道工期提前了3个月，顶部铁塔地表沉降也控制在1毫米以内，促使隧道安全平稳贯通。

　　孟北路全线通车后，仙林市民从江苏省中医院（仙林分院）西侧道路往南，可直达地铁4号线孟北站和江宁汤山风景区附近。孟北居民到仙林也无需再从周边绕行，开车10分钟左右就可到达，出行更加安全便捷。

　　打通断头路，畅通居民心。南京将持续推进S338省道、机场二通道等跨区断头路项目建设，进一步提升节点通行效率，完善城市交通路网大格局，为市民出行创造更便捷有利的条件。

　　通讯员 宁建轩

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪

　　本文刊于《扬子晚报》3月4日10版