近日，在浙江交通集团瑞苍高速腾蛟互通施工现场，挖掘机等机械轰鸣作业，多名作业人员紧张又有序地忙碌着。本月底，瑞苍高速即将迎来今年首个重大工程节点——腾蛟互通主线2号桥主桥右幅合龙。作为浙江省目前在建高速中桥隧比最高的山区高速，瑞苍高速已在2024年初实现主线隧道全部贯通，为后续桥梁施工奠定了良好基础。

　　当天，笔者在瑞苍高速腾蛟互通施工现场看见，两台35米高的塔吊正在“你来我往”地配合工人进行运输作业。底部吊架、钢板打磨、钢筋绑扎、管道施工……现场机械声轰鸣作响，工人们争分夺秒，有序推进合龙段施工作业。

　　据悉，桥梁工程施工从两端开始，在中间对接，通常将中间的对接口称为“龙口”，而在“龙口”处的施工就是“合龙”，这往往是架起一座桥梁最关键的步骤。在腾蛟互通主线2号桥的边跨合龙施工现场，瑞苍高速1标桥梁班组坚持与时间赛跑，全力推进项目施工进度，“虽然最近的天气不太好，但大家依然干劲十足，务必在月底前完成合龙目标。”瑞苍高速1标项目副总工汪红光说道。

　　走在腾蛟互通的桥面上，一个个规律摆放的小木盒引人注意。汪红光介绍，“瑞苍高速建设环境复杂，施工组织难度大，对桥梁施工的要求更高。小木盒里摆放的是应力检测预警装置，每个梁节段之间都会预埋应力检测预警装置，如果温度变化引起应力变化，就会自动预警，有助于我们对梁段之间位移的变化进行实时监测，同时结合运用生产质量数字化监控系统，实现施工现场的预应力张拉与压浆数据自动上传数字化平台，开展实时监测预警，确保施工质量安全。

　　此外，为进一步提升施工精准度，瑞苍高速建设者们利用指挥部的“公路工程管理信息系统”，严格执行工序报验管控，对施工过程质检管理；运用智能混凝土拌合站，设置三级预警，混凝土拌合数据及时上传数字化平台，自动监测出仓混凝土质量。

　　开局即冲刺，首战开门红。2024年是瑞苍高速土建工程收官和附属工程施工高潮的关键之年，项目建设任务更重、风险挑战更大。2月底，项目管理人员和施工人员100%到位，60余个工点已经全面复工，预计要在一季度完成5.5亿元投资，占年度投资计划的25%。

　　据介绍，瑞苍高速项目全长52.6公里，总投资约159.5亿元。截至3月10日，该项目累计完成投资127.56亿元，总体形象进度达74.83%。下一步，瑞苍高速指挥部将紧紧围绕“项目攻坚年、品质提升年、作风提升年”三大主线，聚焦重点、创新驱动、狠抓落实，营造“比、学、赶、超”的工作氛围，开展边施工边移交的工作双轴线，高效推进项目建设，加快补齐温州南部东西向交通基础设施短板，助推沿途4个县市11个乡镇发展提质增效。