近日，从石太高速改扩建项目部获悉，截至3月底，石太高速公路改扩建项目共完成投资5.14亿元，占计划产值的104.2%，超额完成一季度目标；路基、桥涵、隧道等目标值均完成季度任务，实现了首季“开门红”。

　　据了解，目前，石太高速公路改扩建项目全线投入机械设备、运输车辆近670台（套）。370余名项目管理人员和1600余名施工人员不负春光，“满弦”开工，各参建单位在保质量、保安全的前提下，全力推进建设进度，为完成一季度建设投资目标任务提供了有力保障。

　　近日，在石太高速改扩建项目一分部施工现场，工人们正在加紧施工作业，挖掘机在空中挥臂、大型机械设备不停运转、满载物料的运输车络绎不绝。“正月初三那天，我们就复工复产了。工人每返岗一批，我们就安全教育一批。对‘三场两区’及工地各作业场所进行全面安全检查，并严格执行班前3分钟安全教育，保证了复工复产安全平稳开展。”该项目一分部安全总监兼副经理阚树奎说。目前，该分部全线进场管理人员和施工人员共有400余人、机械设备有200多台（套），一季度已完成1.5公里路面交付，香渣沟大桥阶段性工程取得重大突破，完成了右半幅的下部施工任务，基本具备架梁条件，为下一步大面积施工奠定了良好基础。

　　在石太高速改扩建项目二分部金良河大桥施工现场，钢箱梁在3月底已经完成整体吊装工作，标志着该施工段进入桥面系统及相关附属设施施工阶段，为项目早日通车奠定了坚实基础。据该分部副经理王新存介绍，新建的金良河大桥由钢箱梁和T梁两种梁板结构构成，最长钢箱梁跨径达75米，可满足下跨衡井线的要求。在金良河大桥主桥附近，目前正在修建一个匝道桥，工人们造桥、筑路齐头并进，做到能开尽开，力促项目快速推进。

　　沿着金良河大桥往南行，就是石太高速改扩建项目三分部南绕城枢纽互通的施工现场。3月14日，南绕城枢纽互通N匝道小桥首片预制T梁实现顺利架设，为后续预制梁架设奠定了坚实基础。该分部工区经理张帮祥介绍，目前，K658+316通道小桥的桥身已经完工，正在进行台帽施工，预计4月22日左右开始架梁，4月底可完成太行天路的第二次导改。

　　3月21日，石太高速公路改扩建项目组织开展“大干100天·半年双过半”暨东段路基交验、半幅桥面贯通劳动竞赛动员会，明确了劳动竞赛的计划目标、任务节点、考核及奖罚标准，要求各单位齐抓共管，圆满完成劳动竞赛目标任务。

　　石太高速改扩建项目建设指挥部指挥长张启云表示，2024年，是石太高速改扩建建设的关键年。该项目全体参建人员继续紧盯目标、铆足干劲，努力完成“大干100天”“半年双过半”等各项目标任务，为把项目建成新时期山区高速改扩建典型示范工程、碳中和高速公路典型示范工程、数智化高速公路典型示范工程的目标持续奋斗。（侯彦翠 任东阳 朱丽娟）

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