“这里虽然在改扩建施工，但是卫生间、停车广场都很干净，各种设施也齐备。”近日，在京哈高速山海关服务区，来自辽宁的一名货车司机张师傅说。张师傅是辽宁到天津的货运专线司机，经常在京哈高速山海关服务区停靠，每次都能看到该服务区改扩建项目建设的变化。“希望服务区的改扩建早日完成，到时，我们不但能感受到更好的服务，还能不出服务区就登上长城，确实是很期待！”张师傅说。

　　山海关服务区位于京哈高速291公里处，北倚燕山，南临渤海，西接古长城，南望山海关古城，是东北地区连通华北地区的关键节点，也是东北进入华北的首个必经驿站。

　　笔者在现场看到，虽然服务区因改扩建施工设置了围挡，简化了部分功能，但车流依然络绎不绝，停车场几乎没有空余车位。

　　随着社会经济的发展，运营30年的山海关服务区已经无法满足公众高品质、多样化需求，此次山海关服务区改扩建项目除了升级完善传统服务区基本功能外，还包含很多了新内容。

　　一期工程将对服务设施改造升级，预计6月建成。定位为“长城边、山海间、公园里”的二期工程，将建设国内首个高速服务区奥莱公园，实现文化、科技、餐饮、购物全新升级和跨界发展，预计2025年上半年建成。

　　“山海关服务区周边的旅游资源十分丰富，我们以长城文化为主题，以高速公路交通商业为内核，通过描绘美景、美物、美食、美文‘四美’画卷，大力推进‘服务区+文旅’，将相距400米的北水关长城文化、水墨河水系景观与服务区的服务功能有机融合，游客从服务区步行即可完成长城全过程游览，将山海关服务区打造成为中国第一长城主题服务区。”河北高速燕赵驿行集团总经理郝颖说。

　　据了解，作为《河北省交通产业及路衍经济发展三年行动方案》组成部分，山海关服务区改扩建项目全部建成后，将成为当地新型旅游节点，辐射约3114万名旅客、游客，直接提供上百个就业岗位，关联产业间接增加3000余个工作岗位。（王超）

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