（记者 韩菁 通讯员 胡晓炜）7月15日，记者从中国铁路上海局集团获悉，长三角“超级环线”高铁列车（简称“超级环线”）开行满一个月，累计发送旅客约11万人次，平均客座率近九成。7月1日暑运以来，日均约4000名旅客乘坐“超级环线”出行，沿线的红色旅游资源、名山名水、古都文化丰富了人民群众的文旅生活。

　　作为首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车，“超级环线”串联上海、南京、合肥、杭州4座长三角中心、副中心城市的同时，也将长三角区域内较为偏远的城市与中心城市连接起来，让城市间的人员流动更为便捷，满足了沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。中国铁路上海局集团客运部相关负责人彭波介绍，从“超级环线”沿线停站时刻安排看，列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段，能兼顾日常通勤、商务出行等客流需要。

　　暑运以来，“超级环线”在浙西、皖南等地停站相对较多，前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区附近车站的旅客日均达到830余人次，较开行初期增加近两成。

　　中铁上海设计院集团副总工程师杨彦生介绍，“超级环线”把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起，沿途串起苏锡常都市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区，可实现各区域间发展优势互补、互利合作共赢。

　　本文刊于《中国交通报》7月18日1版