广湛高铁佛山站正式开建

　　佛山轨道交通史上首个进驻中心城区的高铁枢纽——广湛高铁佛山站已于7月28日正式开建。

　　▲广湛高铁佛山站效果图

　　广湛高铁佛山站及相关工程包含广湛高铁佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通佛山高铁站等工程。广湛高铁佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650米，设1座基本站台，2座中间站台。

　　围绕高铁进城以及新枢纽的到来，佛山将以广湛高铁佛山站建设为契机，打造集高智能交通、高效能治理、高科技产业、高品质生活于一体的佛山高铁未来城。

　　广湛高铁吴川配电所一次受电成功

　　日前，广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁首座10千伏配电所——吴川配电所一次受电成功，将为吴川站改造和广湛高铁送电调试奠定坚实基础。广湛高铁全线共新建10千伏配电所10座，本次10千伏配电所受电启用是吴川站改造工程的关键节点。

　　吴川10千伏配电所是广湛高铁项目首座落成的新建配电所，规模为两进十二出，主要为吴川综合楼、信号机械室、通信机械室、消防等综合负荷供电，是铁路信号、通信、动力照明及防灾等设备设施安全稳定运行的重要保障。

　　知多D：广湛高铁

　　广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。新建双线约400公里，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

　　▲图源/中国铁路

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。全线预计完工时间为2025年年底。