南海正式开启伏季休渔期，持续至8月16日12时，休渔范围为除钓具外的所有作业类型，以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船，并要求“船回港，人上岸，网封存。”

　　渔船技术质量检验是渔业捕捞生产安全的“第一道防线”。休渔期渔船回港检修，开渔后出海捕鱼，已成为广西沿海渔民的习惯性工作节奏。严把渔船检验质量关，保障渔船保持适航安全的技术条件，则是北海船舶检验中心义不容辞的责任与义务。

　　休渔期间停航待检的渔船。

　　北海船舶检验中心辖区包含广西沿海钦州、北海、防城港三市，共管辖广西沿海1000余艘24米以上的钢质渔船，其中约有230艘南沙渔船。南沙捕捞不属南海伏季休渔范围。南沙渔船赴南海生产作业，既关系着渔民的生计，又维护国家海洋主权，做好回港南沙渔船的检验服务工作意义重大。

　　今年伏季休渔期间，共计400余艘渔船向北海船舶检验中心申请检验，渔船停靠的渔港码头点多、线长、面广，很难集中安排。三个半月的伏季休渔期内，要兼顾休渔、南沙、新造等各类渔船的检验工作，数量多、时间紧、任务重。

　　为此，北海船舶检验中心与渔民船东畅通沟通渠道，通过微信群报检、网上申报等渠道，统筹各类渔船的检验情况，建立“自检指导机制”，提供到期检验渔船随报随检、一次办好、跑零次等便捷服务，分类施策加快检验进程，让船东由“最多跑一次”变为“一次不用跑”，确保渔船检验、发证的及时性，全力保障渔业企业和渔民生产需要。

　　验船师登船检查。

　　“只要在微信群里报检，北海船舶检验中心验船师就会按程序上门帮我们验船，连证书都是验船师通过快递邮寄到我们手上的，真是省时省力，方便又高效啊！”一名防城港籍的船东为“一次不用跑”的船检模式点赞。

　　验船师检查主机油管。

　　针对南沙渔船回港修正时间短、编队出海、出海作业时间长等特点，北海船舶检验中心立足船东所需、船检所能，铆足全力提供“零延时”船检服务。

　　广西最大的灯光罩网渔船“桂北渔82104”是休渔期第一批从南沙返航的南沙捕捞渔船，5月19日抵达北海，办完手续及卸货后，5月27日向北海船舶检验中心申请年度检验。收到该船的检验申请后，北海船舶检验中心由主要负责人带队登船检验，仅用2天时间就完成了从报检到检验合格发证工作。拿到检验合格证书后，该船于5月30日再次远赴南沙开展捕捞作业。

　　“在船舶检验工作中，如果疏漏一个细节，都有可能导致船舶及所载人、货的损失，甚至威胁整船人的生命安全。这就要求我们验船师在验船过程中不能出现一点马虎，要做到业务精湛、技术全面。”北海船舶检验中心负责人梁学奋说道。

　　验船师检查螺旋桨。

　　为筑牢渔民出海“第一道安全防线”，北海船舶检验中心调配业务骨干验船师，按照渔业船舶法定检验要求，认真检验渔船技术状态及救生、消防、防污染、通导、信号等设备，指导渔民船东整改问题，确保渔船满足安全航行安全生产的技术质量条件。

　　8月15日