2024年8月17日，西宁高速罗家隧道单洞累计掘进长度突破1000米大关，为后续施工及全线贯通奠定了坚实的基础。

　　罗家隧道全长3563米，该隧道施工区域地形地貌复杂，属于中山构造剥蚀堆积类型，地层主要由白云岩和白云质灰岩构成。岩体受到断裂和褶皱构造的影响，岩体破碎，形成多处断裂带，同时存在偏压区、冲沟泥石流、崩塌（危岩体）、强震区以及岩溶涌水等地质问题，给施工带来了极大的挑战。

　　自开工以来，面对复杂的地质条件和艰巨的施工任务，项目团队始终保持高度的责任心和使命感，一方面推行数字化管理系统，实现对施工数据的精准采集与分析，显著提升了安全管理的深度与质量控制的精度，为项目安全、有序进行提供了有力保障。另一方面应用并持续优化光面爆破施工工艺，有效控制了超挖与欠挖现象，确保了施工安全与隧道成型质量，提升了施工效率，加速了隧道掘进进程。

　　 下一步，承建单位将按照“目标不变、任务不减、标准不降”的工作要求，进一步强化现场安全、质量、环保管理，确保年度建设目标的顺利完成。（凉山州交通运输局）