□ 通讯员 呼延爽文

　　近年来，苏州依托水运资源优势，不断提升港航基础设施服务能级，内河基础设施规模居全省前列，港口能级位居全省第一，为区域经济社会高质量发展提供了有力支撑。作为江苏水运发展的重要阵地，今年以来，苏州水运领域有哪些新举措、新发展、新成就？让我们跟随水运发展的脚步，以数据解读苏州港航高质量发展新图景。

　　水运建设完成投资：6.4亿元

　　京杭运河和长江，流经苏州，一条贯通南北，一条奔腾入海，而联通两条黄金水道的干线航道，目前尚存瓶颈。为突破困境，今年以来，苏州港航锚定“水运江苏”建设目标，聚焦联运畅通的现代水运网络，加快构建高等级干线航道网，1—7月，已完成水运建设投资6.4亿元。其中，京杭运河绿色现代航运综合整治工程（苏州段）主体工程和长湖申线（苏浙省界—京杭运河段）航道整治工程完成交工；京杭运河尹山大桥、青阳港震川大桥、杨林塘苏昆太高速公路桥等三座桥梁建成通车；多项水运重点工程建设工作取得阶段性成效。其中，长湖申线（苏浙省界至京杭运河段）航道整治工程创苏州市首条干线航道“平安百年品质工程”省级示范项目。

　　苏州沿江港口货物吞吐量：3.36亿吨

　　“总体来看，港口物流通畅有序，集装箱吞吐量依然保持较快增长。”苏州市港航事业发展中心港口科顾春元表示，今年以来，苏州沿江港口完成货物吞吐量3.36亿吨。此外，《苏州港总体规划（修订）》《苏州内河港总体规划（2035年）》进入攻坚阶段，为苏州内河水运高质量发展积蓄长足后劲。

　　航闸养护巡航：2.73万公里

　　水网密布、‌河港交织，苏州拥有得天独厚的水运资源。‌目前境内共有航道287条，‌通航总里程达到2786公里，‌航闸的管养质效对于保障航行安全，‌提高航道服务水平有重要意义。苏州市港航事业发展中心养护科谢长进介绍，今年以来，开展养护巡航2.73万公里，维护航标1440座次，航标正常率达到100%。黄金水道绿意浓，苏州港航推进生态航道建设，绿航项目建成景观护岸“近零碳”建养技术应用示范点，实现航道基础设施运维全周期降碳减排。

　　苏州市港航事业发展中心以建设人民满意港航为根本定位，将提升港口、航道的服务能力作为工作的出发点和落脚点，努力冲刺三季度目标，切实解决企业和船民最关心、最直接、最现实的“急难愁盼”问题。

　　本文刊于《中国水运报》8月21日2版