连日来，在慈溪中横线快速路（一期）建设现场，机器轰鸣，车辆穿梭，匝道施工火热进行中；在宁慈线市域铁路（慈溪段）2标段新潮区间新城大道盾构段现场，“甬宁号”盾构机有序始发……从繁忙的建设工地到机器轰鸣的工厂车间，慈溪市各个交通项目建设现场呈现出一片热火朝天的繁忙景象。

　　近年来，慈溪交通建设“加速跑”，为促进城市经济社会高质量发展提供了有力支撑。慈溪市交通运输局相关负责人表示，以公路建设为例，近年来慈溪建成了胜陆公路、浒运公路、芦庵公路等多个项目，G228慈溪北段、中横线快速路等重大项目目前正在如火如荼地建设中。截至目前，慈溪公路总里程1689.733公里，路网密度124.15公里/百平方公里。

　　此外，目前正在建设的通苏嘉甬高铁、宁慈线市域铁路，也让慈溪进入“双铁时代”，这是慈溪交通发展的里程碑事件。这条高铁连接了江苏、浙江和上海，将为慈溪带来更多的发展机遇。“我们还在积极争取沪甬跨海通道项目从慈溪经过。经过该通道，慈溪将成为连接上海、杭州和宁波之间的交通要道，这也将为慈溪经济社会发展提供更好的条件。”该负责人说。

　　作为“宁波制造”核心区之一，慈溪在民生公共出行方面，尤其是解决老百姓“最后一公里”等问题上也同样做了不少努力。比如去年慈溪在新城大道城区段全线建成公交专用进口道，该路段公交车高峰期红绿灯平均等候时间缩短不少于30%；新开通校园公交专线5条，为学生上学提供便利，缓解校园堵点问题；新增新能源公交车115辆，新增优化调整公交线路16条，新改建公交停靠站66个……

　　根据“十四五”规划，慈溪将实施同城化交通发展战略，打造市域交通融合发展的一体化体系。规划中包含了大量的交通设施建设，涉及道路网密度的提高、公共停车场和泊位数量的增加，以及智慧停车应用的推广等。到2025年，慈溪市多元立体交通格局初步形成，对外通行能力有力提升，市域交通融合显著进步，运输服务建设优势显现。