口周洁文/图


　　张雷刻苦训练。

　　
“大队长，这次比赛我得去，我有大赛经验，我去合适。”“不行，这次封闭训练的强度很大，你的腰伤肯定受不住。”“没事，我心里有数，只要让我去集训，这些我肯定都能克服。”说着说着，江苏交控京沪公司清障员张雷的犟劲又上来了。很难想象戴着眼镜、气质斯文的他，是个十足的“犟”脾气。2000年12月，京沪公司开通时，他从水泥厂的运输工变成了高速公路清障员，从此与清障救援工作结下了不解之缘，这一干就是24年。这二十多年中，大家对他的评价是“他是个犟人，但有颗匠心！”
认定的事，一定要干成
“八车道建成后，路上的车速快、车流大，清障救援拖车的安全系数就变低了，怎样才能提高作业现场的安全系数呢？”在一次夜间救援后，从现场回来的张雷就睡不着了。
怎么样实现遥控布设？能不能拉长夜间、恶劣天气期间的警示距离？有了想法，再找办法。他把目光对准了“声光电警示装置”。他和几个志同道合的同事动起了脑筋。翻资料、跑市场、找设备，反反复复试验十几遍也没有收获。
可张雷就是“犟”，认定的事情，一定要干成。专心查阅资料、搞实验，经过一个多月的反复测试，一个全新的清障现场安全神器——“自行式声光电警示装置”诞生了。新装置现场警戒区可以实现遥控布设，时间能减少2至4分钟，夜间及恶劣天气期间警示距离可达到600米，警示效果更强，安全系数更大。
张雷的犟，也“犟”出了成绩。该项创新获评江苏省交通行业优秀创新成果，同时获得了国家实用新型技术专利。2023年9月，江苏交控成立了“张雷清障技能大师工作室”。工作室成立以后，他带领成员研发10多项创新成果，解决了清障救援、除冰雪等工作中的多项难题，其中3项还获得了国家专利。
高手如云“犟”者胜
张雷是一名普通的高速公路清障员，也是“江苏省五一劳动奖”获得者、江苏省五一创新能手、全国高速公路救援十大杰出个人。从普通员工到众多荣誉加持，他常说的是“只要我尽力，就没有不可能。”2022年11月，在高手如云的长三角地区救援机械技能竞赛中，张雷凭着过硬的技能勇夺重型清障车项目第一名。荣誉的背后是勤奋的积累，在长达两个月的集训中，他学得最认真、练得最刻苦，成为种子选手。
在所有的准备都往好的方向进行时，意外出现了。在训练倒车入库时，为了追求速度的极致，他的右脚不慎被重型清障车拖叉砸到，脚趾顿时血肉模糊。“这个受伤的脚指甲要拔掉，然后住院治疗，慢慢恢复。”“医生，这样得恢复多长时间啊？”“如果拔掉指甲的话，要恢复三个月左右。”“那不行，这样我就赶不上比赛了！”“张雷，你不要拿自己的身体开玩笑，你不去还有其他人去，但你的大脚趾可就一个！”大队长急吼着对他说。“不行，我必须得去！”“队长，您还不知道他这个犟脾气吗？让他去吧，谁能犟得过他。”张雷的爱人轻声劝道。她了解张雷，所以理解他的坚持。最后，张雷选择了保守治疗，休息三天便回到了训练场。训练时，脚趾总是顶着鞋面疼痛难忍，他就把鞋头剪掉继续训练，一直到比赛结束。
今年4月，高速公路车辆救援技能大赛在浙江举办，张雷又成为江苏交控集训队中的一员。几次高强度的备赛训练，让他患上了腰肌劳损、膝关节积水等伤病，便出现了开头的那一幕，结果还是谁也没有犟过他。“小孔，我来挡着驾驶员，你们抓紧切割！”“老张，切割火花的温度高，你的腿得先做好防护，不然得受伤。”“救人要紧，赶快割！”为了尽快解救受伤驾驶员，训练现场的张雷又和同事“犟”上了……最终在与来自17个省级高速公路集团公司以及1个央企单位推荐的180余名高速公路救援队员同台竞技中，张雷再次夺魁。

　　本文刊于《中国交通报》9月13日7版