人民铁道网讯 （蒋琳琳 黄欣语 赵江）10月12日，中国铁路北京局集团有限公司石家庄车辆段磁山运用车间检车场，月光被乌云遮蔽，雨水淅淅沥沥，灯光穿透雨幕，检车工作正有条不紊地进行。

　　“今天雨大，过水车辆要重点查，人身安全制度绝不能松！”18时整，值班干部陈玉山的声音盖过淅淅沥沥的雨声格外清晰。他的话音刚落，值班员张强的对讲机就响起了连续作业通知：“43216次8道52辆技术交接、通 23442次12道 48 辆始发作业……！” 听到通知，工长吴洋立刻掏出《非正常作业控制卡》，针对恶劣天气完成全员签认。

　　“8道南头到位！”“北头到位！”检车场里对讲机的应答声此起彼伏。00后职工杨晨雨和张仕明举着检车灯，冒雨划出标准的防护信号，整个过程娴熟规范。

　　“开始作业。”收到作业命令，杨晨雨和张仕明蹲下身仔细检查着车辆状态，“第三辆右2位闸瓦插销环丢失”“机后第四辆和第五辆间车钩防跳插销开口间距过大”……精准检测后，他们弯腰、递环、插紧，补装和修整一气呵成。

　　“走到、看全、看仔细，决不能给行车安全留下任何隐患。”为了给作业质量上道“双保险”，工长吴洋也赶了过来，一边提示着重点检查项点、帮着处理故障，一边叮嘱大家注意人身安全。

　　夜深了，雨下得更急了，雨水顺着雨衣的帽檐成股流下，小伙子们却丝毫没有停下手中的作业，“技术交接”和“始发”作业紧锣密鼓地进行着。景旭云补了6个闸瓦插销环，郭家兴更换了3块闸瓦，赵云涛换了两个制动软管胶圈，吴洋还调整了一个互钩差超限车辆……待到17列车作业完毕，天边已经泛起了鱼肚白。

　　这一夜，6名小伙子始终穿梭在雨雾中，节奏从未放缓，标准更未有半分松懈，用坚守确保了趟趟列车的安全……