铁流滚滚，捷报频传：今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标准箱，同比增长70.3%，年内发运量首次突破100万标准箱。这条陆海内外联动、东西双向互济的新通道，正奏出西部地区开放发展的奋进强音。

　　新通道取得新突破，得益于一张越织越密、高效运行的铁路运输网络。10月11日调图后，西部陆海新通道班列的图定运行线已达26条，形成了以北部湾港为主要进出海节点、覆盖西部地区主要城市的班列运输网。不论是甘肃土豆、宁夏枸杞，还是川渝地区生产的机械配件和新能源商品汽车，都可依托班列运输优势翻山越岭、密集出海。截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列线路已辐射我国75座城市、163个站点，为更好服务西部地区高水平对外开放、助力畅通国内国际双循环提供了坚实运输保障。

　　新通道打开新格局，为加快商品流通、优化产业布局带来更多机遇。沿海、内陆等不同地区的区位优势充分发挥，让更多跨区域合作成为可能，“粤港澳大湾区研发—广西制造—东盟组装”“海外原材料—广西精深加工”等跨区域跨境产业链供应链加快构建。西部陆海新通道班列搭载的丰富货物品类，也逐渐在多地形成“物流带经贸、经贸促产业”的良性循环，为西部地区培育出高质量发展新增长极。

　　钢轨延伸，未来可期。在这场“山与海”的双向奔赴中，一趟趟西部陆海新通道班列鸣笛启程、奔向远方，为高质量共建“一带一路”多拉快跑、增光添彩。