近日，随着最后一方混凝土精准入孔，S96桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段（以下简称“桂郴高速”）5标塘冲河大桥首根桩基浇筑完成，该桥的桥梁主体施工正式拉开序幕。

　　塘冲河大桥全长86米，共设26根桩基，所经地形起伏大，桩基分布于山体斜坡与沟谷地带，且夹在两座隧道之间，形成“夹隧临坡”的特殊施工条件，施工难度远超常规桥梁。此次浇筑的桩基，长15米、宽2米，共浇筑混凝土47.1立方米，堪称该桥基础工程的“硬骨头”。

　　为啃下这根“硬骨头”，项目团队成立“首件工程”领导小组，提前编制专项施工方案，强化全过程技术管控。施工过程中，团队在两幅路基间增设40米回转车道，有效解决了该路段“夹隧临坡”的交通瓶颈；采用“全站仪+GPS双模定位”反复校准桩位，将误差控制在毫米级别；根据地层特性调配优质泥浆护壁，既保证孔壁稳定不坍塌，又通过循环系统最大限度减少沉渣厚度；采用“工厂化预制+现场拼接”模式精准对接钢筋笼，并设置定位筋确保保护层厚度，避免钢筋锈蚀影响结构寿命；在混凝土灌注阶段，全程采用“导管埋深”标准化控制，安排专人实时监测混凝土坍落度与灌注速度等参数，确保各项指标符合设计标准。

　　塘冲河大桥首桩的顺利完成，不仅验证了施工方案的可行性，也为后续桩基施工积累了可复制的工艺参数与管理经验。项目相关负责人表示，项目团队将继续严守质量安全底线，推进技术革新，优化施工组织，加大资源投入，全力推动后续工程建设，力争早日实现建成通车。