张铁柱从业二十余年来，始终奋战在原油运输的第一线，承担采油一厂各工区油水倒运、洗井收液等任务。2025年，实现安全行车6.21万公里，完成货运量4.71万吨、货物周转量58.52万吨公里，创收78.84万元。

　　安全弦紧绷不放二十载行车零事故

　　接单、出车前检查、装油、卸油、归场检查……张铁柱的日常工作看似循环往复，却责任重大。无论是行车途中的限速要求，还是安全培训的各项规定，他都一丝不苟、严格执行。

　　在前往保清103井的途中，有一段被称为“九道湾”的乡道，连续九个急弯，最窄处仅3.5米，而他的车宽度就有2.5米。每次途经，都是对技术和专注力的考验。张铁柱始终牢记大队提出的“慢、让、停、细观察、缓通过”安全九字诀，谨慎通过每一个弯道。2025年，他安全通行该路段160余次。

　　二十年来，他的车轮遍及采油一厂116个井站，累计安全行驶超过140万公里，在危险品运输这个特殊领域，始终保持“零事故”。

　　使命在肩勇担当危急时刻显本色

　　今年8月，华北油田采油一厂高77-20新投井场因道路未硬化，加之连续暴雨，导致油井液面骤升，如不及时拉运，随时可能发生冒罐，引发环境污染。已完成当日任务的张铁柱得知险情后，主动请缨，驱车赶赴现场。他仔细勘察被水浸泡的路面，反复研判行车路线，心中只有一个坚定的念头：“排除万难，今天必须把油运出去！”

　　一米、两米，前进、倒车、再前进……凭借精湛的驾驶技术和冷静的判断，经过近2个小时与恶劣环境的周旋，他终于成功完成抢险拉运。现场指挥的工区负责人由衷赞叹：“张师傅，好样的！昆仑物流的队伍真是过硬！”

　　精打细算控成本提质增效有实招

　　张铁柱积极响应公司“提质增效”号召，从行车细节入手，不断摸索节油窍门，努力将燃油消耗降到最低。

　　他坚持每日收车后，主动上地沟检查车辆，将故障隐患消除在萌芽状态；每周利用工余时间清洁空气滤芯，确保发动机高效运转。即使收车再晚，他也常常自己动手更换放油闸门、排气连接管等小部件，既保障了次日出车，又节省了修理费用。

　　此外，他每月都会总结优化驾驶习惯，详细记录各条线路的路况特点，时刻践行防御性驾驶。2024年5月，大队在他车上试用矿山轮胎。首月数据显示，因轮胎摩擦力增大，车辆百公里油耗增加了1升。为此，张铁柱通过车联网系统调取数据，逐段分析加油、刹车频次，结合实际路况提前预判、平稳操作。第二个月，他便将多耗燃油全部“追”了回来。他还发现，矿山胎在泥泞路面的通过性和耐磨性更优，长期看反而降低了轮胎损耗成本。通过一点一滴的积累与改进，他年均节约燃油费用超过2万元。

　　二十多年如一日，张铁柱以细致与认真，书写着危险品运输岗位的“平凡”与“不凡”。他不仅以高标准自我要求，更影响着身边的同事，共同紧握方向盘，安全执行每一趟任务，稳步走好能源保供的每一公里。

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