日前，伴随着钻机启动的轰鸣声，广韶高速北段改扩建项目首根桩基顺利开钻，标志着项目进入主体工程施工阶段。

　　项目桥址区地质条件复杂，为解决这一难题，建设团队聚焦勘察施工联动，一方面搭建数字勘察与监理体系，生成二维图表及三维地质BIM模型，提供精准地质数据；另一方面依据动态地质资料，对岩溶区桩基施工进行分类，并采用预注浆处理法、钢护筒贯穿覆盖层跟进至岩面或溶洞底，以及灌注混凝土等手段进行综合处置。

　　△图源：南方+ 受访者供图

　　建设团队严格落实施工首件制要求，制定首件桩基施工专项管理细则，明确首件工程验收指标、流程节点与责任主体，建立首件施工台账，形成标准化施工指南，为下一阶段桩基施工全面铺开打下坚实基础。

　　“下一步，我们将抢抓旱季施工黄金窗口期，把科技赋能贯穿项目建设全流程，实现工程质量与建设效率的双向提升。”相关负责人表示。

　　广韶高速北段改扩建项目全长125.6公里，根据交通流量与地形特点，“量身定制”车道设计，采用“四改六”“六改十”“六改八”的差异化改扩建方案，计划于2029年建成通车。

　　广韶高速北段改扩建项目建成后，广韶高速即全线完成改扩建将有效缓解京港澳高速交通压力，大大改善周边地区交通条件。