呼伦贝尔市交通运输行业深入贯彻落实党中央关于生态文明建设的新理念新思想新战略，探索一条符合战略定位、体现呼伦贝尔特色，以生态优先、绿色发展为导向的交通运输高质量发展新路子。

　　呼伦贝尔市交通运输局坚持保护优先、自然恢复为主，优化交通基础设施布局，因地制宜推进强化生态环保举措，加快形成节约资源和保护环境的空间格局和生产方式；坚持以综合立体规划为原则，以优化国土开发格局、促进生态文明建设的空间为载体，通过建立“多规合一”的国土空间规划体系，科学有序开展高速、国道、省道干线公路国土空间编制工作，在“三区三线”范围划定前做好线位谋划和预留公路建设廊道，全面提高全市国土空间资源集约利用水平，以实际行动绘制“生态优先、绿色发展”的交通蓝图；坚持公路建设与生态保护同频共振，将生态环境保护理念贯穿于项目审批、设计、建设、运营和养护全过程。尤其是在施工建设阶段，贯彻“原始的就是最美的，不破坏就是最大的保护，施工中尽最大努力减少破坏，施工后尽最大限度地恢复”的环境保护和水土保持理念，通过制定科学的生态环保施工方案，尽最大努力保护环境，构建绿色发展的生态公路。

　　呼伦贝尔市交通运输局始终加强交通运输行业污染治理，构建城市绿色公共交通体系，制定全市新能源公交车发展目标，2018年—2020年三年新增、更换新能源公交车117辆，占全市新增、更换公交车的54%。加快对具备条件地区推进实施城乡公交一体化，对额尔古纳市、阿荣旗、扎兰屯市等旗（市、区）41条农村客运班线进行公交化改造，推动公交行业节能减排和结构调整。强化部门联合监管，积极配合发展改革、生态环境等部门推进大气污染防治工作，坚持把优化运输结构作为道路运输行业发展的重要基础，实现道路运力结构的不断优化、调整、升级。强化源头管理，重点加强柴油货车、船舶、港口和交通路域等污染防治，推进交通运输节能减排和绿色循环低碳发展。持续加大船舶污染治理力度，建立船舶防污染长效管理机制，设置污染防治接收设施、设备。优化水路交通运力结构，加快老旧渡船、游船的强制报废，不达标排放的运输船舶一律停运整改，提高船舶技术水平，保障水路运输安全。积极开展柴油货车污染专项治理，严把道路运输营运车辆节能准入关，深入实施机动车排气污染检测与维护（I/M）制度，持续开展柴油货车治理攻坚战行动。截至2020年年底，呼伦贝尔市已有具备柴油货车尾气排放治理维修企业（M站）25家，共治理车辆777辆次。始终坚持强化非道路移动源污染治理，通过非道路移动机械环保信息采集平台定期调度各项目管理范围内设备信息登记情况，对管理范围内非道路移动机械进行摸底排查。目前呼伦贝尔市用于养护工作的非道路移动机械201台，其中已完成编码登记150台，其余51台未达标的非道路移动机械全部报废停止使用；项目建设工作非道路移动机械已完成编码登记82台，所有登记工作均建立工作台账，进行实时动态管理。