许多年以后，面对着眼前的红星徽章和发黄的旧臂章，已经89岁、有着72年党龄的王聿诚老人，回想起1948年入伍参加战争、后来在铁路工作的峥嵘岁月，脸上依然流露出奕奕的光彩。

　　年少踏上从军路

　　1948年秋，华东野战军主力奉命在中原野战军第9、11纵队及部分军区部队的配合下发起济南战役，同年11月上旬，华东、中原两大野战军在部分军区部队的配合下打响了淮海战役。在这一年的12月，当时16岁的王聿诚做出了自己人生中的一个重要决定——从军。

　　1949年2月，中原野战军第4纵队第10、13旅改编为中国人民解放军第13军。2月19日，对王聿诚来说是不平凡的一天，因为在这一天，他光荣地成为了一名共产党员。

　　此后，渡江战役开始。此时，王聿诚在中国人民解放军第二野战军任通讯员。他回忆说：“5月16日，我们接到攻占南昌的命令，当时正下着大雨，我们连续两天急行军，手脚都被雨水泡得浮肿，但战友们相互搀扶，都没有停歇。军令如山，必须服从！”

　　“不能让更多战友受伤了”

　　5月22日攻占南昌后，王聿诚所在连队转战到广西。在1949年11月至12月的广西战役中，白崇禧率领的国民党桂系军阀被歼灭。白崇禧不甘心失败，授意残兵败将一部分逃到越南边境地区，一部分躲到广西大山之中，还部署了所谓的“总体战”，意为发动“一甲、一兵、一枪”的破坏运动，准备顽抗到底。王聿诚所在连队的任务便是肃清土匪。他们一路走，一路打，从广西百色进军云南时，王聿诚腿部受了伤。

　　提起腿部受伤，老人回忆道：“当时我们连负责肃清山里的国民党散匪，搜山排查过程中，山坳侧面发生枪战，我们听到枪声后火速跑去支援。散匪人数不多，但他们占据山头有利地形。我们位置处于劣势，但不能退缩，不能给敌人留下逃跑的机会。因为山高林密，敌人逃后很难再找到，我们只能硬拼。”

　　不料，冲到半山时，敌人突然用重机枪扫射，王聿诚赶紧趴在地上，一颗子弹击中了他的腿部。负伤并没有让他退却，第二次冲锋时，王聿诚忍着疼痛冲在前面。“当时脑袋里只有一个想法，消灭散匪，不能让更多战友受伤了。”老人激动地说。

　　“哪怕追到天涯海角”

　　1950年3月，中国人民解放军昆明市军事管制委员会接管川滇、滇越(滇段)铁路。5月，云南省人民政府发令成立昆明铁路公安处。

　　1950年7月，军管会抽调人民解放军十三军一个加强连187人补充到昆明铁路公安处，增加公安处警力。王聿诚被任命为昆明铁路公安处直属中队班长。

　　王聿诚回忆道：“消灭完散匪，我们又和毒枭斗智斗勇。那些毒枭很猖狂，活动范围广，有些还有枪，但是当时我们的条件有限。有一次我们抓毒枭，一路徒步追捕，鞋底都磨平了，还有战友鞋都跑丢了。虽然艰苦，可为了人民不被毒品伤害，我们毫无怨言，有一个我们抓一个，哪怕追到天涯海角”。

　　“我的一生最要感谢的是党”

　　1951年1月，昆明铁路管理局划归铁道部西南铁路工程局，机构暂按铁路分局组织条例组建。同年6月，军事管制结束。

　　从1954年5月起到1991年1月退休，王聿诚一直在昆明铁路局机车修理厂工作，期间始终勤勤恳恳、兢兢业业。他说：“年轻时在军队的训练和党的教育让我形成了自己的做事准则——凡事只要做，就要做好。”

　　回想往事，王聿诚说：“我的一生最要感谢的是党，是党给了我学习的机会和为人民服务的机会，也是党带给了我幸福的新生活。我的孩子们都是共产党员，他们小时候，我就对他们说，长大后一定要为党、为国家作贡献。”

　　从16岁时参军，一路跋涉三千公里跟随部队从山东到云南，在一次次战斗中冲锋在前；再到转业到铁路工作，三十余年时光，他退伍不褪色，一如既往在岗位上发光发热，为铁路事业作出自己的贡献。