6月10日，由省公路交通建设集团有限公司组织实施的我省首个钢渣改良黄土路床试验段，在G312线清水驿至傅家窑一级公路二标兰州大学连接线路段成功铺筑200米。此次钢渣作为改良掺合料应用于黄土路床，在省内尚属首次。

　　▲ 钢渣改良黄土路床试验段铺筑现场。刘春艺/摄

　　清傅公路项目路床填料主要以黄土为主，为满足路床的稳定性，确保路面安全使用，路床填料采用细粒径钢渣作为掺和料按试验配比进行掺拌。施工采用全深式就地再生拌和技术，既能减少混合料的拌和量和运输工作量，又能降低能耗，节约施工成本，缩短工期。同时使钢渣废料“变废为宝”，提高了钢渣再生利用的经济价值。

　　今年以来，甘肃路桥建设集团有限公司充分发挥省公交建集团全产业链优势，在清傅项目积极推进科技创新，实现了技术创新与工程生产的有机结合。钢渣路床技术在清傅公路项目的应用，有效缓解了筑路材料匮乏问题，解决了钢厂钢渣无处堆放、污染环境的难题，有效保护了自然生态环境。此次路床试验路段的成功铺筑，将为省内其他地区推广钢渣技术应用于黄土路基改良提供实践参考，为今后高等级公路施工建设材料和工艺探索提供了新的方向和路径。