10月28日，泰州市港航中心在南京组织召开兴东线航道通航特征水位分析报告专家评审会，结合区域水利规划对本航道的通航特征水位进行分析、论证。省交通运输厅、厅港航中心，泰州市交通运输局、泰州市港航中心、兴化市交通运输局、盐城市港航中心、华设设计集团股份有限公司等单位专家代表参加会议。

　　会上，报告编制单位汇报了项目概述、基本情况、实测资料水文分析、河网模型分析、设计水位分析及结论等方面的情况。经认真讨论研究，与会各方一致认为兴东线航道整治工程已进入可行性研究阶段，分析论证航道通航特征水位十分必要。本次水文分析报告依据相关技术标准，采用频率分析、河网模型计算、综合历时曲线计算分析航道通航特征水位，方法可行；同意报告采用1991～2020年实测资料频率分析的20年一遇水位作为设计最高通航水位、采用综合历时保证率98%的水位作为设计最低通航水位。会议要求根据与会专家意见建议，结合连申线等相邻航道通航特征水位，进一步复核兴东线通航水位，修改完善报告。

　　兴东线航道位于我省泰州、盐城两市，是省干线航道网规划中联系京杭运河、通扬线及连申线主通道的重要横向联络线。兴东线航道整治工程由《江苏省干线航道网规划（2017-2035）》（苏政复[2018]97号）批准建设。此次兴东线航道通航特征水位分析报告专家论证会的顺利召开，对下一阶段确定兴东线航道护岸等水工建筑物的设计高程、桥梁改建标准、明确航道技术指标，加快推进航道工可设计工作具有重要意义。