12月3日22:00，“匠心一号”盾构机1号台车随船抵达江苏靖江扬子长博造船厂码头。至此，历时40天，江阴靖江长江隧道“匠心一号”盾构机总共七船的海上运输任务圆满收官。

　　经过一整夜的转运，1号台车于12月4日6时抵达始发井现场。1号台车是盾构机后配套的集中功能区，搭载的控制室被誉为盾构机的“大脑”，盾构机的掘进方向、掘进速度等操作都需要靠控制室里的上百个按钮来实现，这里也是盾构机长们最长待的地方。盾构机开机后，将保持24小时运转，机长们将分成两班轮流作业，操控、记录盾构机掘进的实时数据，根据需要进行必要的调整。

　　目前，“匠心一号”盾构机盾体正陆续下井，刀盘焊接工作将接近尾声，始发的号角已经击鼓催征。江阴靖江长江隧道全体建设者将继续团结一心、奋力前行，为全方位保障“匠心一号”盾构机顺利始发、高质量建设江阴靖江长江隧道贡献力量。