8月18日，在朔州市境内的集大原高铁马庄特大桥施工现场，随着施工人员缓缓落下吊车臂，集大原高铁山西段接触网第一杆成功组立，标志着线路站后“四电”工程施工全面启动。

　　新建内蒙古集宁经山西大同至原平高速铁路，北接内蒙古乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，线路全长约270.8公里。其中，由中国铁路太原局集团大西铁路客专公司代建的山西段约197.134公里。

　　“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，接触网是其中高铁电力供应的重要基础设施。集大原高铁山西段共需组立接触网支柱7870根，安装隧道吊柱979套，新建牵引变电所4座，敷设各类光、电缆约2700公里。

　　“此次组立的接触网支柱高7.8米、重约1吨。”承担集大原高铁山西段站后“四电”工程的中铁电气化局工作人员说，为确保安全高效完成接触网首杆组立，他们制定了详细的施工方案，并严格技术交底，通过首件定标、样板引路，为全线施工统一了技术标准、安装标准和工艺标准。

　　为保证线路开通后列车运行安全平稳，中铁电气化局在集大原高铁建设中，将全面采用企业自主研发的先进接触网腕臂、吊弦自动化生产线，以及恒张力放线车、接触网智能诊断系统等专业施工机具，并通过调度指挥系统，贯通测量、预配、安装、检测等各环节施工数据，实现信息化管理，严格控制施工质量，满足列车运行过程中弓网关系稳定等技术要求，确保按质高效完成集大原高铁建设目标。

　　据了解，接触网首杆的成功组立，拉开集大原高铁站前站后工程交叉施工序幕，线路建设稳步推进，为全线如期高质量完成奠定良好基础。线路开通后，将形成山西、内蒙古进一步对接长三角、京津冀等区域的快速通道，为完善高铁网布局、服务人民美好生活、促进共同富裕提供有力的现代综合交通运输体系支撑。