“孵化基地”如何培养“尖兵”？

　　——关于郑州局集团公司创新培养工务系统后备工班长工作的调查

　　近日，郑州桥工段教师为后备工班长培训班学员讲授线路设备检修技巧。宛文鹏 摄

　　班组是企业的细胞，是筑牢运输安全的“前沿哨所”。班组强，安全稳，企业兴。中国铁路郑州局集团有限公司紧紧牵住后备工班长培训的“牛鼻子”，以“理论集中培训+现场跟班实践”的创新模式着力培养工务系统后备工班长，为线路设备安全稳定提供了高素质技能人才保障，引领和支撑企业高质量发展不断迈出新步伐。

　　金秋十月，郑州北站一派繁忙景象。这边，到、解、集、编、发的货物列车来往穿梭；那边，围绕线路桥隧设备等进行的秋季行车设备大检查大整治如火如荼。在检查和整治行车设备的职工中，活跃着一支先锋队——中国铁路郑州局集团有限公司工务系统后备工班长培训班学员。他们将学到的理论知识用于实践，带动身边职工对设备进行精检细修，赢得了工友们的称赞。

　　班组是企业的细胞。近年来，郑州局集团公司以“模块化教学+实战化培训+军事化管理”的培训方式，开办多期线路专业后备工班长培训班，采取“理论集中培训+现场跟班实践”的模式，让学员们在实践中打磨技术，有效提升了后备工班长的技能和管理水平，为线路设备安全稳定提供了高素质技能人才保障。

　　强班组，下好“先手棋”

　　今年初，郑州局集团公司认真落实上级部署要求，深入实施专业技术人才知识更新工程，持续加强人才队伍建设，为铁路现代化建设提供强有力的人才支撑。

　　工务系统单位具有管辖设备点多线长、基层生产单元分散等特点。要想持续提升设备质量保障能力、确保行车安全和运输畅通，增强一线车间班组的执行力和战斗力是关键。在此背景下，打造一支既能冲锋又会指挥还懂管理的后备工班长队伍至关重要。

　　结合自身特点，郑州局集团公司决定在郑州桥工段下好“先手棋”，改革创新后备工班长培养模式。

　　郑州桥工段以郑州北站编组场为“孵化基地”，先后举办了2期后备工班长培训班，59名优秀青工参加培训。这些学员参培后回到生产现场，积极发挥生产骨干作用，多人走上了工班长岗位。

　　郑州桥工段的成功经验得到了郑州局集团公司领导的高度重视。郑州局集团公司工务部总结、推广和完善相关经验做法，着力打造一支既能干、肯干，又会干、会管的后备工班长队伍。

　　郑州北站是全国铁路最大的货运编组站之一，有“十里站场”之称。这里线路设备复杂、列车型号繁多，且持续处在大车流、高强度、高负荷的状态下，及时消除设备质量隐患变得至关重要。以郑州北站为课堂，既能让学员们见多识广，又能巧借学员之手解决设备的疑难杂症，确保编组场的设备质量全面达标。

　　要想培养出高素质的后备工班长，挑选“好苗子”是第一关。郑州局集团公司充分调查了解工务系统6个单位的职工技能水平现状，掌握最真实、最准确的人员素质情况，从本单位挑选学历高、技能优、思路活，并且有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的优秀青工作为后备工班长培养人选，并根据工作任务需要，分期安排他们到“孵化基地”参加后备工班长培训。截至9月底，郑州局集团公司已经组织进行了4期工务系统后备工班长培训班，培训了113名后备工班长。

　　提素质，打好“组合拳”

　　十年树木，百年树人。

　　为确保参培学员的业务能力和班组管理能力“双提升”，郑州局集团公司精心设计培训内容，采用“集中培训+现场跟班”的组合模式，将每期3个月的培训内容细化到每一节课程。

　　在理论培养方面，他们采取“每日领学+每周专题培训”模式，让每名学员轮流担任领学者，分享自己的业务经验，组织大家集体钻研工艺工法；每周邀请行业内的技术专家开展专题讲座，内容上不仅包括工务专业知识，而且涉及管理、设备、环境、作业的标准化规范化建设，同时将法治思维、薪资管理、绩效考核等内容纳入培训项目。

　　在实践培养方面，郑州局集团公司将学员安排到郑州桥工段设在郑州北站的线路车间，让他们参与到日常作业中，作业项目包括全部线路业务。学员轮流担当作业负责人，负责工作量的调查、工机具材料的准备、人员组织、作业方案布置、作业后总结等，切实提升学员现场组织能力。根据线路集中修等生产任务情况，该局集团公司安排学员参与集中修的施工作业和现场组织，进一步锤炼他们的实干精神和实操能力。他们还聘用工务系统业务骨干、全路技术能手等担任导师，采用“名师带徒”模式，对学员开展经验分享与业务指导。

　　此外，郑州局集团公司定期安排专人开展问卷调查，了解学员个人熟练掌握的作业项目、对站场设备的了解情况和自身业务方面的不足等问题，并据此分别强化线路维修生产组织管理、安全管理、站区设备概况等内容的培训；定期组织学员开展心理辅导、职业规划和工作感想交流座谈会，引导督促学员实现全方位进步。

　　“每周一次技能竞赛，大家学得有趣，练得有劲！”新乡桥工段后备工班长董海辰说。参加培训回到单位后，他代表单位参加上级组织的线路工技能竞赛，获得了第二名的好成绩。今年以来，参培后的青工有26人走上了工班长岗位。

　　重实效，用好“试金石”

　　“今天轨距精改后，误差仅为0.11毫米，这些小伙子真能干！”9月2日，在京广线线路轨距精改现场，负责作业回检的郑州桥工段海棠寺线路车间主任郭清杰面带欣喜，连声夸赞参加过后备工班长培训的青工们。

　　“我们对参加过后备工班长培训的青工寄予更高期望。”郑州桥工段职工教育科科长李媛媛介绍，在设备升级改造、应急处置等工作中，他们让参加过培训的青工冲锋在前，把现场作业当成检验培训效果的“试金石”。

　　“实践证明，参加后备工班长培训让这些青工们收获颇丰。”李媛媛说，青工黄超杰在培训之前就展现出了吃苦耐劳的工作态度，经过系统的培训后，他不仅自身技能得到了提升，而且学会了如何调动班组其他青工的积极性，营造了班组浓厚的学习氛围。如今，黄超杰已走上了工班长岗位。

　　后备工班长的培训让这些学员从“列兵”成长为“尖兵”。培训期间，学员们实地参与了郑州北编组场线路设备整治。他们按照检查、分析、计划、作业、验收、考核6个环节的工作方式，在实践中不断提升生产组织能力和技术管理水平；强化“大维修一体化”作业理念，执行道岔整治“九字工作法”，有力提升了岔区单元动态的安全性和平顺性。

　　参培学员回到工作岗位后，带头落实技术标准，整修过的线路设备内实外美，赢得了广大干部职工的一致称赞。此类培训不仅助力个人成长，而且确保企业发展行稳致远。