“请同学们排好队，有序上车，坐车时要系好安全带……”每周五15时许，就读于庆元县菊隆中学、家里位置相对偏远的230名学生，即分别搭乘9辆“专属”公交回家。

　　“每周日、周五都是坐这班车上学、放学，许多同村的学生都一起坐车，大家结伴而行不孤单，爸爸妈妈也可以安心上班。”家住庆元县安南乡安溪村的该校初二学生吴炳辉说。

　　为解决部分学校规模小、布局分散等问题，推动教育均衡发展，庆元县陆续实施小规模学校撤并和优化教育资源布局。截至目前，乘坐城乡公交的学生人数增至230名，导致现有运力吃紧。

　　为此，庆元县交通运输局将学生“接送难”作为重点民生工程，联合教育部门、相关乡镇多次调研，对接需求、优化方案，通过“班次调整+增加站点+高峰调度+精准服务”机制，满足沿途多个乡镇学生的出行需求。

　　同时，为兼顾学生与群众出行需求，庆元县交通运输局将庆元至曹岭、朱黄、龙头山、小关、举水等城乡公交班线与菊隆中学、五都小学的放学时间同步，方便学生搭乘公交。每周五另增开隆宫、安溪、竹口、黄田方向加班车5辆，并在竹口、柏渡口等站点加强车辆调度，缓解高峰时段压力。

　　“多亏了交通部门优化公交班线，让学生每周都能准时到家，解决了我们的难题。”菊隆中学副校长梁先冬回忆，过去大部分孩子都是家长骑三轮车或摩托车接送，尤其是冬天，家长们起早贪黑接送学生，安全隐患大，学生们经常感冒，也影响教学效果。

　　截至目前，庆元县交通部门每周共调配9条线路、13辆公交车，累计承运学生327班次，年承运量超1.2万余人次。