10月17日

　　随着最后一车沥青混合料

　　在岩滩水库特大桥完成摊铺

　　巴羌高速圆满完成主线沥青路面摊铺

　　标志着路面工程全面告捷

　　为项目实现建成通车目标奠定了坚实基础

　　巴羌高速主线新建路段全长48.8公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，累计投入沥青混合料69.8万吨。路面摊铺过程中，项目建设团队坚持落实“建管养一体化”与“交工即竣工”理念，全面推进标准化施工与精细化管理，实现路面工程与交安、绿化等附属工程协同推进。

　　巴羌高速六孔特大桥至岩滩水库特大桥路段。（王大钊 摄）

　　同时，严守沥青摊铺质量关，积极推进科技赋能，强化源头监管、过程监管，引进沥青红外光谱检测技术，对进场沥青一致性、SBS改性沥青中改性剂掺量进行快速识别、评价、预警、监管，从源头上保障沥青质量稳定，显著提升路面施工质量的管控水平。

　　岩滩水库特大桥沥青摊铺现场。（邓代兵 摄）

　　岩滩水库特大桥是项目主线沥青路面摊铺的“最后一公里”，为顺利完成最后冲刺，项目建设团队针对大桥结构特点提前谋划，优化施工组织，强化技术交底，严格把控混合料温度、摊铺厚度与碾压遍数等关键指标，实现沥青路面“内实外美”与行车舒适目标，全力打造品质路面。

　　巴羌高速拉东枢纽互通。（刘坤婷 摄）

　　目前，巴羌高速全线路基、桥梁、隧道、路面、交安、绿化工程已全部完成，房建、机电工程建设已接近尾声，即将进入全面交工验收阶段，计划年内通车。项目建成通车后，将进一步优化河池地区交通网络格局，加快激活沿线物流、贸易、文旅等产业集群融合发展新动能，为革命老区、长寿之乡的振兴发展注入强劲动力，同时强化桂黔联通，助力广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局及“一区两地一园一通道”建设。