近日，随着最后一处桥面标线施划完成，沧州市公路事业发展中心承担的国道G104北京至平潭公路大浪淀北泄水河桥等7座桥梁集中养护工程收官。此次工程采用“一次断交、全部养护”施工模式，结合“减梁增肋法”等先进技术，在保障施工质量的同时最大限度降低对车辆通行的影响。

　　作为连接京津冀的重要交通干线，国道G104沧州段日均通行车辆超万辆次，沿线桥梁长期承受重载交通压力。经专业检测，大浪淀北泄水河桥等7座桥梁出现铰缝失效、板体裂缝等病害，迫切需要系统养护。

　　“若分散施工需多次断交，累计影响时间将超过半年。”沧州市公路事业发展中心养护部负责人介绍，为破解养护施工与通行保障之间的矛盾，养护部最终确定“集中部署、同步施工”方案，依据每座桥梁的实际情况分别制定保养方式，将原计划分阶段实施的工程整合为一次断交作业，总工期压缩至2个月。

　　技术创新是此次养护工程的亮点。针对二号干沟桥结构性病害，施工方采用“减梁增肋法”加固处理，在梁体薄弱区域增设钢筋混凝土肋或型钢肋，部分场景同步植入预应力钢束强化性能。施工中对原梁界面凿毛、植筋处理，采用专用界面剂保障新旧结构结合度，养护成型后实现协同受力，有效提升桥梁性能。（陈红宇 马天一）

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