广西交通运输部门
在升级养护手段
精准排查隐患
守护路网畅通上不断突破
以科技为翼
推动道路交通安全综合整治
从“传统”向“智能”转变
更好地守护群众平安出行
近日，玉林公路发展中心在辖区内国道241线、国道359线、国道324线部分路段约234公里路面首次应用CICS多功能检测车进行路况全面检测。
技术人员正在操作CICS多功能检测车检测系统。
据悉，CICS多功能检测车通过搭载的智能检测系统，以40至80公里时速行驶，并对公路全车道进行扫描，同步采集路面损坏、平整度、车辙、裂缝等关键数据，并自动生成3D病害模型及全景影像。相较于传统人工检测，该设备单日检测里程提升8倍，检测误差率低于1.5%，可精准识别宽度小于等于1毫米的细微裂缝，其病害识别准确率达到100%，还能通过横断面高程分析发现隐蔽性沉陷病害等12类病害。同时，系统将迅速上传检测数据至云端数据库，便于云端技术人员对数据进行及时深入分析。
检测系统实时显示采集到的画面和数据。
在此次检测中，玉林公路部门通过挑选具有代表性的路段进行路况全面检测，精准地掌握工程项目建设后的运营情况及公路日常养护的病害情况，为下一步科学制定项目计划和养护工作计划提供精准的数据支撑，推动公路养护从“被动养护”向“主动预防”转变。
（图文/黄红梅 韩湘茹）
近日，宾阳公路养护中心正式启用28台“天眼”系统，为辖区公路安全畅通提供了坚实的技术保障。
国道242线3519+890边坡风险点的“天眼”系统。
此次投入使用的“天眼”系统重点聚焦急弯陡坡、十字路口、过境路段、重要桥梁及高风险点边坡等事故易发、管控难度大的区域，构建起“无死角、全时段”的监控网络。针对汛期易发生滑坡、落石的高风险边坡区域，系统可实时捕捉边坡动态变化，进一步提升重点区域的管控效能。
宾阳公路养护中心工作人员通过“天眼”系统查看各路段实时路况。
据了解，“天眼”系统依托太阳能供电技术，有效破解偏远路段电力供应难题，确保设备24小时稳定运行。同时，该系统可实时将高清监控画面传输至应急管理办公室，工作人员通过监控平台能够直观掌握辖区公路路况、交通流量、设施完好度等情况，打破了传统人工巡检“时间长、覆盖窄、效率低”的局限。一旦发现路面塌陷、障碍物堆积、交通事故等突发状况，应急管理办公室可通过“天眼”系统精准定位事发地点，快速调度养护人员和设备前往处置，大幅缩短应急响应时间，有效减少了突发事件引发的交通拥堵和安全事故。
通过“天眼”系统的实时监控与数据记录，宾阳公路部门可精准制定针对性的养护计划，实现“预防性养护”。同时，“天眼”系统还可对养护作业进行远程监督，确保养护人员严格按照操作规程开展工作，保障养护作业安全与质量，为群众出行营造更加安全、畅通、便捷的公路交通环境。
（图文/卢姗姗）
近日，宁明公路养护中心在国道322线K2296-K2300路段，创新应用“水泥毯铺设+混凝土喷浆技术”双重组合工艺开展路肩硬化处置，进一步提升公路养护品质。
混凝土喷浆施工现场。
针对传统土路肩易滋生杂草、抗冲刷能力弱等问题，该养护中心分区施策，在设有钢护栏的路段应用新型水泥毯，施工时，工作人员将其直接展开并裁剪，覆盖在设有钢护栏的土路肩表面，浇水后迅速凝结成坚固混凝土层，有效提高了施工效率；无护栏区域则采用混凝土喷浆技术，该技术借助水泥喷浆设备，将按比例配制的水泥、砂石、水及外加剂混合浆料通过高压喷射至路肩基层，形成高强度保护层，实现养护效能最大化。
铺设水泥毯后的国道322线K2296-K2300路段。
经过组合工艺处置后，该路段路肩杂草丛生问题得到有效解决，更强化了路基结构稳定性，进一步优化了路域环境，提升了行车安全系数。
（图文/陆彩玉）
近日，北海城区公路养护中心在国道325线K664+700-K650+200段试点应用精铣刨养护工艺 ，对路面表层进行精细化处理，在保留原路面结构强度的基础上，精准去除病害层。
据了解，国道325线是北海城区连通周边县区的交通要道，受气候潮湿多雨、日均车流密集等因素影响，部分路段路面出现防滑性能减弱、轻微车辙等问题，影响行车安全与舒适度。此次应用的精铣刨工艺相较于传统工艺，能根据路面起伏动态调整作业深度，施工产生的铣刨废料经破碎处理后可重新用于路肩回填，并且单公里铣刨作业推进效率高，能快速恢复道路全幅通行。
国道325线乌家段精铣刨路面施工现场。
此次精铣刨工艺的创新应用，不仅有效解决了该路段当前存在的路面病害问题，更明显降低了施工对群众出行的影响，进一步优化了群众的出行体验。
（图文/李月莹 徐可欣）
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