近日，交通运输部正式公布第二批公路水路典型运输和设施零碳试点（交通强国专项试点）项目。其中，广东“沈海高速大槐服务区数字化直流微网互济型零碳服务区”项目成功入选。

　　践行“双碳”战略 试点先行推进交能融合一体化

　　广东交通积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标，以试点先行姿态，深入践行绿色低碳转型理念。广东丰富的交通资源为交能融合发展奠定了坚实基础。大槐服务区依托“首个双开放式文旅主题”服务区、“交旅融合发展”典型案例、“全国高速公路旅游主题服务区”等优势条件，新建3.7兆瓦分布式光伏、1.5MW/3MWh储能系统、86个充电车位，积极探索新能源“源网荷储”一体化应用新模式，通过“直流微网“”台区互济”等先进技术与“数字能源综合管理系统”“液冷超充”等先进设备赋能，有效破解高速公路零碳服务区建设和绿色低碳转型中的瓶颈问题，推动交通与能源融合发展从规划蓝图加快变为美好现实图景。

　　▲大槐服务区航拍图。图源：粤运交通新能源分公司

　　1.直流微网提效益

　　针对广东高速公路服务区土地与电力资源紧张等现状，本项目高效利用有限资源，创新构建光伏-储能-充电桩直流耦合的一体化系统，集成分布式光伏、电力电子变压器、直流进线充电堆、直流储能系统等设备，有效减少传统交直流转换，提升电力资源利用效率。

　　2.台区互济破瓶颈

　　针对长期困扰高速公路的“潮汐充电”难题，本项目创新采用台区低压直流柔性互联及大功率低压直流远距离供电技术，可将500千瓦电力冗余从充电需求较少的一侧服务区，调至充电繁忙的另一侧，从而有效提升整体服务能力，缓解重大节假日充电排队压力。

　　3.数字转型助发展

　　交通强国、交能融合不仅是硬件的融合，更需要软件这个大脑的“指挥”。本项目的大脑就是粤运交通“数字能源综合管理系统”，作为广东省交通集团“广东省‘一轴两网’交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络”项目中智慧服务区的分系统，2024年入围全国公路水路交通基础设施数字化转型升级首批示范项目，并已取得财政部、交通运输部补贴。本项目通过数字能源综合管理系统实现软硬件的深度融合与系统协同，实现服务区能源系统的快速响应、精准预测、聚合调控、实时优化、动态分配等功能，持续提升服务区绿色低碳发展水平。

　　▲大槐服务区充电区域。图源：粤运交通新能源分公司

　　交通强国是国家战略，是民族复兴，是人民期盼。接下来，广东交通将紧紧抓住绿色低碳转型发展契机，加快绿色装备推广、应用场景拓展，推动服务区能源结构转型，以“绿色出行服务模式”为广大车主提供更好的出行体验，为全国高速公路服务区树立“广东发展模式”。