日前，随着右幅最后一个预制节段精准就位，由贵州交建集团所属公路集团承建的纳晴高速公路乌蒙山大桥右幅主拱圈顺利合龙(如图)。大桥主桥跨径270米，左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，建成后将成为世界首座钢桁腹杆—混凝土组合拱桥。

　　乌蒙山大桥跨越阿志河谷及两侧斜坡建设，地面最大横坡接近65度。为适应这一复杂地形，乌蒙山大桥主桥结构采用上承式钢桁—混凝土组合拱桥，这种结构在拱桥上是第一次采用，相较于常规钢筋混凝土拱桥减轻自重27%，最大限度地缩小拱座尺寸，桥梁整体结构更稳定安全，极大节约了钢筋混凝土用量，从而达到降碳节能减排的目的。