近日，揭阳至惠来铁路站前工程2标项目连续梁暨跨省道234特大桥上跨德桥河连续梁顺利合龙。

　　这是揭惠铁路在揭东区的首座特大桥跨河连续梁合龙，标志着项目工程建设取得关键性突破，也为揭惠铁路早日通车打下坚实基础。

　　据了解，揭惠铁路站前工程2标项目线路全长约21公里，另有新建新亨联络线1.5公里、新建揭阳联络线1.6公里，线路跨越揭阳市揭东区的锡场、新亨、月城、白塔、桂岭、霖磐六个镇（街）。

　　其中，跨S234特大桥全长约3533米，依次经过霖磐镇福岗村和联东村范围，桥梁上部结构采用简支T梁、支架现浇梁、挂篮现浇连续梁。

　　本次顺利合龙段为跨S234特大桥2#～5#墩跨德桥河（40+64+40）米连续梁，为变高截面箱梁，共设3个合龙段，采用支架法和挂篮悬臂现浇法施工，全桥箱梁合龙由边至中对称进行。

　　揭惠铁路

　　新建揭阳至惠来铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程，正线全长约88.7公里，设计速度160公里/小时。

　　揭惠铁路建成后将带动临港产业聚集及地区港口经济发展，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设、推动周边地区深度融合发展、实现沿线地区高质量发展具有重要意义。