5月7日，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁首节段吊装完成。

　　张靖皋长江大桥南主塔高350米，是世界最高悬索桥索塔，采用世界首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计。南主塔中横梁结构由四个节段构成，塔柱与横梁及横梁块体间对接缝间隙仅10毫米，施工精度要求极高。

　　项目团队以数字化技术破解安装难题，通过BIM模拟、受力验算等多种方法，对安装过程进行场景推演，不仅验证了钢塔内外侧施工平台及通道方案的可行性与安全性，还通过塔梁拼口数据拟合，在厂内完成横梁修正，实现毫米级的精准匹配。同时构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能组焊生产线等为核心的“五线一系统”钢桥智造新模式，实现了焊接自动化率93%，大幅提升了生产效率。通过“智能制造+数字化安装”双驱动模式，将宽9.7米、高18.5米、重280余吨的中横梁首节段在桥位安装时的误差范围控制在毫米级，确保了工程质量的稳定可靠。